De 24e Tour de France begon op 2 juli 1930 in Parijs en eindigde daar op 27 juli. De renners reden 21 etappes en legden samen 4.822 kilometer af. De gemiddelde snelheid lag op 28 km/u. Van de 100 deelnemers haalden 59 de finish. De route liep tegen de klok in, via het westen, zuiden en oosten van Frankrijk. De organisatie voerde grote veranderingen door. Voor het eerst reden nationale ploegen in plaats van merkenploegen. Frankrijk, België, Italië, Spanje en Duitsland stuurden elk acht renners. Daarnaast reden 60 touriste-routiers mee. Alle renners gebruikten hetzelfde materiaal: gele fietsen zonder merk. Om de kosten te dekken werd de reclamekaravaan geintroduceerd. Chocolademerk Menier deelde snoep uit aan het publiek. Ook werd voor het eerst live verslag gedaan via de radio. De regel dat renners hun eigen fiets moesten repareren werd afgeschaft.

Leducq valt, maar wint alsnog

Charles Pélissier won de eerste etappe en droeg het geel. Learco Guerra nam het over in etappe twee. Alfredo Binda won de bergetappes in de Pyreneeën, maar viel in rit zeven en verloor een uur. In etappe negen nam André Leducq het geel over. Hij reed sterk, maar kreeg pech in de Alpen. In de zestiende etappe viel hij in de afdaling van de Galibier en verloor het bewustzijn. Zijn ploeggenoten hielpen hem terug op de fiets.
Even later brak zijn pedaal. Marcel Bidot haalde een pedaal van een toeschouwer en monteerde het. Leducq wilde opgeven, maar zijn ploeg overtuigde hem om door te rijden. Ze reden het gat dicht naar Guerra en Leducq won zelfs de sprint. Vanaf dat moment kwam zijn eindzege niet meer in gevaar.

André Leducq: de vechter in het geel

Leducq won twee etappes en reed van rit negen tot Parijs in het geel. Hij kreeg hulp van zijn Franse ploeg, die als een geoliede machine werkte.
Zijn overwinning was een nationale triomf. Hij versloeg Guerra met ruim 14 minuten en werd de tweede Franse Tourwinnaar sinds 1911. Zijn karakter, koersinzicht en teamspirit maakten hem tot een held.

Charles Pelissier: de sprinter met acht zeges

Charles Pélissier won acht etappes, een record dat tot op heden slechts door Eddy Merckx en Freddy Maertens is geëvenaard. Hij domineerde de vlakke ritten, won vier etappes op rij en pakte ook de laatste vier ritten. Hij eindigde als negende in het klassement, maar zijn sprintkracht maakte hem tot publiekslieveling.

De pedaal van de toeschouwer

In de afdaling van de Galibier brak Leducqs pedaal. Hij stond stil, radeloos. Marcel Bidot zag een toeschouwer met een fiets, vroeg om het pedaal en monteerde het op Leducqs fiets. Leducq wilde opgeven, maar Bidot en de rest van de ploeg overtuigden hem. Ze reden samen het gat dicht en Leducq won de rit. Het pedaal werd een symbool van teamwork en doorzettingsvermogen.

De chocolade van Menier

Voor het eerst reed een reclamekaravaan voor het peloton uit. Menier, een chocolademerk, deelde snoep uit aan het publiek.
Duizenden mensen kwamen eerder naar de etappes om iets te krijgen. De karavaan werd een vast onderdeel van de Tour en bracht sfeer en commercie samen.

Wist je dat…?

• André Leducq de eerste Franse winnaar was onder het nationale ploegensysteem?
• Charles Pélissier acht etappes won, een record dat nog steeds staat?
• Alfredo Binda werd betaald om niet aan de Giro deel te nemen, zodat hij in de Tour kon starten?
• De Tour van 1930 de eerste editie was met een reclamekaravaan?
• De hoogste top van de Tour lag op 2.556 meter, bij de tunnel van de Galibier?

Tot besluit over de Tour de France in 1930

De Tour van 1930 was een keerpunt. Nationale ploegen vervingen de merken, de karavaan bracht commercie en de radio bracht verslag.
Leducq viel, stond op en won. Pélissier sprintte naar acht zeges. Binda toonde klasse, maar viel uit. Het was een Tour vol vernieuwing, karakter en koersverhalen die nog altijd inspireren.